Funikulieriaus papildomos pajamos. Dienos kadras

Funikulierius

Ši tus metus gyvuojanti Žaliakalnio funikulieriaus istorinė detalė gali nugrimzti užmarštin: dvivėrės durys jau tapo vienvėrės, palydovų vagonėliuose irgi greitai nebeliks.

funikulieriaus papildomos pajamos

Funikulieriaus papildomos pajamos “Kauno liftai”, prikėlusios Žaliakalnio funikulierių iš nebūties, vadovybė nusiteikusi mažinti reprezentacinio, bet nepelningo objekto išlaidas. Vieną seniausių veikiančių Europos funikulierių palydovas Henrikas Gudeliauskas šypsodamasis sako, kad dabar jam teks įsigyti atsarginius akinius.

Atverdamas vienvėres Žaliakalnio funikulieriaus vagonėlio duris jis vis pataiko jų kampu sau į akinius. Atrodo, prieškario vokiečių firmos “Curt Rodolph” konstruktoriai ne tik dėl grožio sugalvojo, kad ąžuolinės vagonėlio durys turi būti siauros ir dvivėrės - jas ir atidaryti patogu, ir keleiviams arti stovėti nėra pavojaus.

Pripažinkime, kad uždirbant minimumą sutaupyti yra beveik neįmanoma. Vienintelė išeitis iš tokios finansinės situacijos yra susirasti papildomą pajamų šaltinį. Šiame straipsnyje nusprendžiau pasidalinti savo draugų ir pažįstamų papildomo darbo ir verslo idėjomis. Vieniems jų  papildomas darbas yra svarus indėlis į šeimos biudžetą, kitiems jis virto pagrindiniu pajamų šaltiniu. Papildomai dirbti sau ar kitam?

Vokiečių konstruktoriai nenumatė, kad po erių metų bus norima šias duris atidarinėti automatiškai ir atsisakyti įprasto Žaliakalnio funikulieriaus atributo - palydovo. Bendrovės “Kauno liftai” generalinis direktorius Jonas Guzavičius aiškino, kad ąžuolinės vagonėlių durys nekeičiamos, tik norima padaryti, kad jos atsidarytų paspaudus mygtuką. Šį mygtuką spaustų jau ne vagonėlyje, o žemutinėje aikštelėje stovintis palydovas.

Darbininkai medinėmis juostelėmis į vieną plokštumą jau sutvirtino abi durų puseles, tik nespėjo iki galo pritvirtinti specialaus mechanizmo.

Paveldosaugininkams atsiuntus įspėjamąjį raštą, darbai nutraukti.

Nelaimės funikulieriuje atgarsiai: investuos į remontą, svarsto apie alkospyną

Įspėjamąjį raštą “Kauno liftams” nusiuntusio Kultūros paveldo departamento Kauno teritorinio padalinio vyriausiasis valstybinis inspektorius Liutauras Tarbūnas teigė, kad be derinimo su jų institucija šie darbai neturėjo būti net pradėti.

Tarbūnas tik pasidžiaugė, kad dar nenueita per toli ir visa, kas padaryta, galima ištaisyti.

funikulieriaus papildomos pajamos

Guzavičius dar tikisi įtikinti paveldosaugininkus. Jam esą gaila palydovų, kasdien dešimtis kartų dardančių vagonėliu aukštyn žemyn. Be to, įrengus automatiką, galima būtų funikulieriaus papildomos pajamos dviejų iš keturių dabar dirbančių vagonėlių palydovų ir sumažinti Žaliakalnio funikulieriaus nešamus nuostolius.

Šį technikos, istorijos ir kultūros paveldo objektą eksploatuojanti "Autrolio" troleibusų bendrovė pati šių metų vasarą sustabdė funikulieriaus veiklą. Nors galėjo tai padaryti dar pernai. Kaip Eltai antradienį aiškino bendrovės generalinis direktorius Mindaugas Legas, funikulierius sustabdytas dėl to, kad kilo grėsmė jo keleivių saugumui dėl šios senovinės transporto priemonės prastos techninės būklės.

Pajamos per metus tesudaro 6 tūkstančius litų iš bilietų, parduotų 12 tūkstančių keleivių. Apie šiuos keleivius Žaliakalnio funikulieriaus palydovas H. Gudeliauskas pasakoja su meile: “Žinau, kada prasideda ir baigiasi kompozitoriaus Giedriaus Kuprevičiaus, skulptoriaus Roberto Antinio, Medicinos universiteto profesorių, net žinomų verslininkų darbo diena.

funikulieriaus papildomos pajamos

Visi jie - nuolatiniai Žaliakalnio funikulieriaus klientai. Gudeliauskas nesibaimina, kad bus atleistas iš darbo, kuriame savanoriškai dar atlieka papildomas - miesto gido - pareigas.

Kauno Funikulierius

Taip pat žiūrėkite